Tokuyama

一日之計在於晨，一年之計在於春，是對於教訓我這樣的人的最佳發語詞。

不是我自誇，關於處理睡眠這個問題我真是經驗老道，畢竟我也睡了快半個甲子，我的問題從來不是睡著，而是醒不過來

小學、中學、高中、我一向都以能在各式各樣的交通工具上睡著為傲，葉大雄三秒倒頭睡的功夫對我來說稀鬆平常(交通公具中能力更昇級)。隨時隨地補眠一向是我維持身心健康的最佳良藥，我現在睡程數絕對超過六百二十萬分鐘，不包括半夢半醒、杜咕、和睡眼惺松。

如果周公要發卡，我肯定拿到白金尊榮卡外加附卡，光免費機票和餐卷就會可以網拍到買房子。看到佛經裡寫到人生的欲望有財色名食睡的時候，慈悲偉大的佛陀替「睡」這個欲望背書，皇而堂之的成為五大欲望之一，害我好像小老婆突然被扶作正宮夫人，有了名份，流下了欣喜感動的眼淚。

我在各式各樣交通工具輕易睡著的能力向來是人人稱羨的，不管飛機、巴士、捷運、小客車、腳踏車、只要能坐能動的交通工具我就睡的著。多年打坐走火入魔的經驗更是讓這項本領無止境的昇級，只要想睡，就算再吵我都能跟周公談笑敬酒，泰山崩於前而不改其色。

從小學我就睡公車，國中睡捷運 (公車¹)，高中睡校車，每次到了學校都一付神輕氣爽的模樣 (不包括上課照睡，午覺也睡，回家一定先睡才寫功課)。可是上了大學之後，這項我引以為傲的絕技成為我的痛腳。因為，我開始要開車了，如果我睡著了，那誰要開車？

周公的駕駛技術是絕對不可信任的，西元前1135年的馬車可是不須要主子管東管西的，只要車夫駕就好，所以就算姬旦先生上身(周公的本名，不是最近世足用頭槌的那個傢伙)大概也是像他平常坐後座一樣，照睡不誤。

百盡苦思，我終於心生一計。

「早‧睡‧早‧起」(真沒創意)

於是我馬上實行。

記得那是大一下的決心吧，我開始決定天天九點一定要上床躺平，以完成我每天十小時的必需睡眠，自從下了這個決定以後，到現在我已經是碩士班的助教，我的睡眠每天爆增到十二小時，不包括平時還是想睡午覺，上課睡覺(現在是教課睡覺了)，大部份的時後昏昏沉沉，最糟糕的是，我開車還是想睡覺。

「ㄟ你那天早上在幹麻啊」我問方正不阿（臉型）的小中同志。
「睡覺啊」小中同志答
「我也是，不過我時速160耶」

以上對話大概是對於現實狀況的保守描寫，我曾有在塞車陣中因為睡著而撞到前車，好險車速太慢兩方都無傷。一次又一次的北上斐京上課實習，我的小命都在我猛拍後頸和掌摑自己驅趕周公和砂男之下倖存，當教授看到我還以為我是家暴的生還者(其實我真的是冒著生命的危險來上課)，差點在講家暴那一堂課叫我起來現身說法。

最誇張的一次是當長途旅行友人車子快要拋錨，車體劇烈的搖晃發熱，
一定要找到最近的修車廠時，我幽怨的看著友人說道：
「對不起，我要先走一步了。」

接著馬上深深的墜入夢鄉，殘酷地留下友人跟拉肚子放屁的車子玩搖搖。

用鬧鐘？您說笑了，我有四五個鬧鐘，我已經進化到不‧必‧按‧掉‧鬧‧鐘，光靠意志力就可以讓聲音消失於無形的高等境界了。（真是一點都不值得驕傲啊）

唉，不知何年何月我才能如願的早睡早起呢。

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1. 多謝網友Wuman的提醒，但是我還沒老到可以見證台灣經濟起飛和經國先生的十大建設吧